1、普铁《技规》第405条:线路发生故障时的防护办法:站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置停车信号防护。

1、当降雨量达到“限速”警戒值时,车站值班员通知已进入区间的列车限速用语:“××(次),××(站)呼叫”,听到司机应答后呼:“()”。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第十一条

1、转达调度命令规范用语规定,三级雨量警戒限速度限制命令,“限速”警戒,旅客列车,车站值班员转达命令用语为()。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第十一条

1、当区间已有临时线路限速,又遇雨量警戒限速,若临时线路限速小于雨量警戒限速值时,则新发布的雨量警戒限速调度命令,()。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第十一条

1、由于执行雨量警戒时,雨量警戒值会反复变化,同一区间可能会存在几种不同的限速值,车站值班员要把由本站转达司机的有效调度命令,置于()并填写《关键列车安全卡控表》,车站监控人员要认真把关。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第十一条

1、大风天气行车作业安全规定,当风力≥()级时,室外作业人员不得进行高空(脚离地面不得高于2m及其以上),车务部门确实需要上货车闸台落实防溜措施时,车站要制定安全防范措施,确保人身安全。

1、大风天气行车作业安全规定:当风力≥()级时,室外作业人员不得进行高空(脚离地面不得高于2m及其以上)作业(因应急抢险除外)。

1、横越停有机车、车辆的线路时,必须确认机车、车辆暂不移动,在距机车、车辆()以外处通过。(《南宁铁路局劳动安全守则》第二条)

1、下道避车时,距钢轨头部外侧距离:列车速度在120km/h—160km/h之间时,不小于()。(《南宁铁路局劳动安全守则》第二条)

1、禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有()现场监护。(《电气化安全规则》第15条)

1、清扫道岔时,未经()同意不得清扫。(《南宁铁路局劳动安全守则》第五条)