1、当降雨量达到“限速”警戒值时,车站值班员通知已进入区间的列车限速用语:“××(次),××(站)呼叫”,听到司机应答后呼:“()”。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第十一条

1、普铁《技规》第405条:线路发生故障时的防护办法:站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置停车信号防护。

1、普铁《技规》第405条:线路发生故障时的防护办法:设有固定信号机时,应先使其显示进行信号。

1、普铁《技规》第405条:线路发生故障时的防护办法:如不知来车方向,应在故障地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。

1、普铁《技规》第405条:线路发生故障时的防护办法:当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。

1、普铁《技规》第405条:线路发生故障时的防护办法:应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障地点设置停车信号。

1、普铁《技规》第404条:车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车限速运行,并报告列车调度员。

1、普铁《技规》第402条:影响设备使用的检修作业都必须安排在“天窗”内进行。

1、普铁《技规》第356条:尽头式车站的正线上不应停留车辆。

1、普铁《技规》第331条:所有旅客列车都应安挂尾部标志灯。

1、普铁《技规》第454条:警冲标,设在两会合线路线间距离为4.5m的中间。线间距离不足4.5m时,设在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。()