自动闭塞设备的CTCS-2区段，动车组列车按LKJ方式运行时引导接车，遇引导信号不能开放时，下列说法正确的是（）

判断微机黑屏的依据：通过TDCS（CTC）系统信号、闭塞显示情况并现场查看信号来判断联锁关系并未改变，仅是计算机联锁的显示器出现黑屏。（）

进站信号机未开放的微机黑屏接车，须开放引导信号或人工引导接车。（）

进站信号机已开放的微机黑屏接车，只需提醒司机注意确认信号，正常接车。（）

双线自闭区段道岔失去表示（不能定位或反位）发车应急处置流程（）。

道岔失去表示处置过程中，如设备恢复，且电务登记故障是电务原因造成，即可按正常办理行车，须工务的销记。（）

非双线自闭区段道岔失去表示（不能定位或反位）发车应急处置流程（）。

对道岔失表故障判断、处置描述正确的是（）。

道岔失去表示（不能定位或反位）接车应急处置流程（）。

双线自闭区段发车进路某区段轨道电路临时故障发车应急处置流程（）。

非双线自闭区段发车进路某区段轨道电路临时故障发车应急处置流程（）。