进站信号机未开放的微机黑屏接车，须开放引导信号或人工引导接车。（）

自动闭塞区段动车组列车遇发车进路信号机发生故障时发出列车时，其行车凭证为调度命令，发给依据为确认道岔位置正确及进路空闲；隔离模式运行时，其附带条件为以不超过40km/h速度运行至次一架信号机停车，转回列控车载方式控车。

自动闭塞设备的CTCS-2区段，动车组列车按LKJ方式运行时引导接车，遇引导信号不能开放时，下列说法正确的是（）

自动闭塞设备的CTCS-2区段，动车组列车在引导模式下引导接车，遇引导信号不能开放时，下列说法正确的是（）

自动闭塞设备的CTCS-2区段，动车组列车按LKJ方式运行时引导接车，下列说法正确的是（）

自动闭塞设备的CTCS-2区段，动车组列车在引导模式下运行时引导接车，下列说法正确的是（）

自动闭塞设备的CTCS-2区段，动车组列车在完全监控或部分监控模式下运行时反方向发出列车，下列说法正确的是（）

自动闭塞设备的CTCS-2区段，动车组列车按LKJ方式运行，反方向发出列车时，下列说法正确的是（）

自动闭塞设备的CTCS-2区段，动车组列车在完全监控或部分监控模式下运行时反方向发出列车的行车凭证为（）

自动闭塞设备的CTCS-2区段，动车组列车按LKJ方式运行，反方向发出列车时的行车凭证为（）

自动闭塞设备的CTCS-2区段，动车组列车按LKJ方式运行，遇发车进路信号机发生故障时发出列车，下列说法正确的是（）。