中间站一批调车作业完毕，停留车辆停留时间虽未超过2h，也应按静态防溜采取防溜措施。

设备故障或停用时间不超过（）小时，恢复正常使用后，列车调度员、车站值班员应及时补录列车运行图、行车日志。故障或停用时间超过（）小时，可不再进行补录，保存手工铺画（填记）列车运行图、行车日志资料。

列车调度员（车站值班员）发现TDCS有以下（）情形时，应及时通知电务部门处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

系统自动生成《行车日志》时，列车到、发、通过点均以自动采点设备采集的时刻为准，如遇系统采集数据错误，需人工于（）min内校正。

列车在车站保留时，可在车次窗内输入车种代号、车数信息，严禁输入任何其他无关的内容。

列车按列车信号出站，以非列车信号方式进站时，需及时人工删除车次号，并在列车进入接车线后修改车次号

列车在途中站不能自动变换车次时，站停列车在列车停妥后修改车次，通过列车在列车出站后修改车次号，

列车终到车站后，应删除车次号。

遇（）等情形，车站值班员须报告列车调度员（中心操作时由列车调度员确认）后人工进行修改，自动闭塞区段须在列车运行红光带前的闭塞分区修改。

车站值班员（中心操作为列车调度员）在列车始发（）min前要及时输入（勾选）正确的列车车次、机车属性、运行方向。对接入、通过的列车车次、运行方向、机车属性要认真核对。

分散自律中心操作、车站调车方式转为车站操作方式（转回）须核对填记《控制模式（操作方式）转换核对情况登记簿》，不填记《CTC控制模式转换登记簿》