列车在车站保留时，可在车次窗内输入车种代号、车数信息，严禁输入任何其他无关的内容。

旅客列车车底外段停留时，随车车辆乘务员须到车站行车室报到。

旅客列车车底动静态防溜需使用人力制动机防溜时，调车人员负责车门的开启及锁闭。

旅客列车车底因等待挂本务机车或本务机车换向换挂临时停留时，下列说法正确的是（）

中间站一批调车作业完毕，停留车辆停留时间虽未超过2h，也应按静态防溜采取防溜措施。

中间站调车作业中临时停留的车辆停留时间不超过2h的，按动态防溜采取防溜措施。

在超过( )的线路上，须对下坡端的第2位停留车增加拧紧人力制动机（编组站、区段站及作业量较大的中间站除外）。

同时满足下列哪些条件中的两个时，可确定为作业量较大的中间站（）？

编组站、区段站货物线上的防溜，下列说法正确的是（）

编组站、区段站在调车线上停留车辆时，须对停留车衔接到发场一端或下坡端采取防溜措施（靠驼峰一侧及峰尾设有停车器或停车减速顶的除外）

编组站、区段站到发线、调车线停留小车组时须停留车下坡端采取防溜措施。