155、在有流港口，双拖船拖大船首尾进行平行离泊时，较大功率拖船应配于大船的：

NTSC关于船舶进入雾区之前的准备工作以下不正确的是：

NTSC关于雾中航行特点，雾中航行使用安全航速，使推算的航速和航程准确性受到的影响，风流对船舶的影响也相应。因此，在航迹推算中可能存在较大的误差。其中正确的是：

NTSC关于雾中航行特点，由于能见度不良，驾驶员无法用（）及时发现物标和周围船舶动态，给航行定位、导航和避让带来困难，其中正确的是：

NTSC雾中航行特点包括：

NTSC所谓雾中航行，是在（）情况下航行的一种习惯叫法。

NTSC所谓雾中航行，是在能见度不良情况下航行的一种习惯叫法。根据国际雾级的规定，凡能见距离在4000m以下者，称为能见度不良，包括因（）等使能见度受到限制的情况在内。

NTSC所谓雾中航行，是在能见度不良情况下航行的一种习惯叫法。根据国际雾级的规定，凡能见距离在（）以下者，称为能见度不良，包括因雾、雨、雪、霾等使能见度受到限制的情况在内。

NTSC测深辨位时，测深仪所测得的水深应换算成相应的海图水深，其换算方法为（）。

NTSC通常情况下，连续测深辨位的准确性主要取决于（）。

NTSC为提高测深辨位的可靠性，有时需临时调整航向，使调整后的航线（）。