NTSC关于船舶进入雾区之前的准备工作以下不正确的是：

155、在有流港口，双拖船拖大船首尾进行平行离泊时，较大功率拖船应配于大船的：

154、船舶离码头采用尾离法时，前倒缆应尽可能：

153、以风的影响为主的静水港内，一般情况下（）为宜，并保持（）风舷角为宜。

152、船舶自力离泊操纵要领为：①确定首先离、尾先离还是平行离；②掌握好船身摆出的角度；③控制好船身的进退；④适时利用拖船助操

151、一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有______的安全余量。

150、一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？

149、靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在___，拖单锚制动是适当的。

148、船舶离泊前的准备工作中，在冲车之前，驾驶员应确保：①所有缆绳受力均匀；②舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍；③与机舱保持联系；④按规定做好记录

147、在弯曲水道的有流港，泊位处（凹岸）的水流情况是：

146、船舶靠泊计划通常应包括：①进港航道详情；②航道附近障碍物及避离方法；③靠泊操纵中可能遇到的问题和对策；④港内及港外航道航行操纵