DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸缓解位是单独缓解（），但较单独的大闸运转位快。

电力机车动轮踏面有1：20及1：10锥度两段斜面，其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。

当机车牵引列车运行时，轮对与钢轨之间由于（）的作用而产生了轮周牵引力。

车钩缓冲装置包括缓冲器.（）.从板。

机车轮轨润滑的目的是减少轮轨磨损、降低轮轨有害摩擦、节约机车牵引能耗、减少机车车辆运行噪声和（）。

车钩由（）、钩舌、钩舌推铁、钩锁、钩舌销、下锁销装配组成。

电力机车车体是机车主要承载部件之一，在机车运行中，承受着垂直载荷、水平冲击载荷和侧向力的作用，并向车钩传递（）。

电力机车弹性悬挂装置包括设置在（）之间的一系弹簧悬挂装置和设置在车体与转向架构架之问的二系弹簧悬挂装置两部分。

轴箱组装是将车轮的旋转运动转变为机车相对钢轨作直线运动的承载部件。它将机车的重量经过（）传递给钢轨，并将来自轮对的牵引力、制动力、横向力等传递给转向架构架。

电力机车的每组轮对电机组装主要由（）、主动齿轮、轴箱组装、轴箱拉杆、驱动轴承、齿轮箱和轮对等组成。

主变压器的油流继电器安装在潜油泵出口联管中，当潜油泵正常运行时，油流继电器的接点闭合，显示信号，表示（）正常，反之发出故障显示信号。