机检作业需要跨局实施时，配属局无需和属地局签订协议。

为认真贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，着力构建（ ）“三位一体”保障体系。

强化基础资料和随车工具管理，做到状态良好、填记规范；强化规章、制度有效落实，推进车辆系统专业管理（ ）。

乘务管理标准化。着重抓好随车机械师和车辆乘务员制度落实，做到()。

动车组应可通过（ ）对警惕操作部件动作信息、警惕装置隔离及恢复操作信息、警惕装置触发制动信息进行记录。

警惕脚踏应设两个工作位，即（ ），脚踏踏面应具有防滑功能。

主机厂、动车段等高级检修承修单位应在动车组高级修竣工前，动车所应在动车组上线前，通过信息系统准确维护( )等信息。

信息系统（ ）须设置信息专职，负责信息系统硬件设备、操作系统软件、应用软件的日常管理、维护工作，信息系统( )负责技术指导。

应对有害气体、腐蚀性液体、（ ）重物搬运等可能引起人身伤害的危险源采取有效的防护措施。

出所联检电务人员负责检查确认（ ）设备技术状态，负责对机务部门报修的EOAS设备故障进行处理，签署联检记录单。

铁路局应为动车组司机及随车机械师创造便捷的进出站条件，并做好司乘人员的（ ）、交通等后勤保障工作。