出所联检电务人员负责检查确认（ ）设备技术状态，负责对机务部门报修的EOAS设备故障进行处理，签署联检记录单。

登顶作业可以超出两端挂设的接地杆之间的接触范围。

随车机械师接到登顶作业的通知后，需通过电台与司机再次确认准许登顶作业后在列车非会车侧就近车门下车。

遇冰雪天气动车组被击打时，要根据实际运行情况，及时采取逐级向下的限速运行措施，直至击打情况消失后，再逐级提速恢复运行并做好监控。

动车组运行途中未发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，终到存放点后，应确认动车组非工作高压主供电设备状态是否正常。由司机根据随车机械师通知进行换弓、合主断操作，如存在故障时，应及时通知随车机械师处理，无法处理时，随车机械师要做好故障交接并及时上报担当局动车调度。

动车组运行途中发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，维持运行终到入段（所）时，随车机械师要做好故障交接。

加强废旧油脂的管理。建立废旧油脂处理档案，避免再生油当做新品油脂进行回流使用。废旧油脂的处理应符合国家环保等相关法律法规规定。

动车组油脂化验主要包括对新品油脂进行质量监督，对运用中的油脂进行性能监控。通过化验工作确保油脂的润滑、绝缘、冷却、防腐蚀等作用良好，监测动车组相应部件的工作状态。

总共管、制动管压力表、预控制压力表及蓄电池电压表检定（或校准）后应黏贴管理标识，有效期到期后通过功能检查方式确认状态正常，功能检查有效期为12个月，使用功能检查标识替换原标识。

机检作业需要跨局实施时，配属局无需和属地局签订协议。

当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，取消前发救援调度命令。