为认真贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，着力构建（ ）“三位一体”保障体系。

机检作业需要跨局实施时，配属局无需和属地局签订协议。

当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，取消前发救援调度命令。

需要接触网除冰时，车辆部门提出除冰申请，列车调度员应及时安排接触网除冰车辆上线运行。

凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

具备车轮多边形测量功能的车轮车床进行动车组车轮镟修时，可采取视情况镟修，即一刀镟修能满足车轮踏面技术要求时，不再实施两刀镟修。

车轮车床不具备车轮多边形测量功能时仍实行两刀镟修。

申请救援后经处置能够在确保安全的前提下继续运行时，随车机械师应通知司机取消救援。

各铁路局要严格落实车地联控制度，在接收到途中报警信息后，严格按规定及时处置。机车、动车入库后，要针对途中报警信息、故障情况做好相关部件检修，确保其功能状态正常。

机辆部要定期对各铁路局红线管理情况进行公开讲评，并通报全路。

各铁路局集团公司要以函的形式，定期通报红线管理执行情况，并上报总公司机辆部。