1、客列检对通过旅客列车技术检查作业，检查车辆有无车体倾斜超限、弹簧压死、走行部零部件与车体顶抗磨碰；

1、22.原申请段（厂）接到核准报废的通知后，自核准之日起取消配属，并在（）内解体完毕。

1、23.由总公司运输局统一配发车号的自备客车由所在地铁路局进行（）管理。

1、24.管内旅客列车每运行（）km须安排入库实施日常检修。

1、25.本属列车日常检修的库内技术作业时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h。

1、26.单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。

1、27.折返检修作业时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于（）h。

1、28.摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。

1、29.客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》，由（）负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。

1、30.对日常检修无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行（）检修。

1、31.运用客车每年须进行（）集中整修。