1、30.对日常检修无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行（）检修。

1、客列检技术检查作业时，执行安全防护信号对插对撤制度，红色信号旗（灯）应对角设置，机次一位客车插设在前端非站台侧，尾部最后一位客车插设在后端站台侧；

1、客列检作业列车换向时，以列车出发方向为准，设置红色信号旗（灯）。

1、列车进站时，客列检检车员要提前准备，采用蹲式接车，对车轮踏面是否损伤做出判断，及时发现焦糊、呛鼻等异味车辆，观察车底走行部及悬吊件是否发生配件脱落、车下各箱盖是否开启等情况。

1、列车出发时，客列检检车员要蹲式送车，观察折角塞门是否关闭，防护号志是否撤除等情况。

1、列车停靠低站台时，一般采用两侧平行检查方式进行技术检查作业。

1、停靠高站台时，采用非站台侧单侧跨轨检查方式进行技术检查作业。

1、客列检对通过旅客列车技术检查作业，检查车钩、软管、风挡及各电气连接线的连接状态；

1、客列检对通过旅客列车技术检查作业，检查车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限情况；

1、客列检对通过旅客列车技术检查作业，检查车辆有无车体倾斜超限、弹簧压死、走行部零部件与车体顶抗磨碰；

1、客列检对站折旅客列车技术检查作业，旅客列车停靠高站台时，可不对转向架和悬吊件等被站台遮挡部位进行检查，但须采用TVDS动态检查进行补充作业；