1、23.由总公司运输局统一配发车号的自备客车由所在地铁路局进行（）管理。

1、客列检对通过旅客列车技术检查作业，检查车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限情况；

1、客列检对通过旅客列车技术检查作业，检查车辆有无车体倾斜超限、弹簧压死、走行部零部件与车体顶抗磨碰；

1、客列检对站折旅客列车技术检查作业，旅客列车停靠高站台时，可不对转向架和悬吊件等被站台遮挡部位进行检查，但须采用TVDS动态检查进行补充作业；

1、通过旅客列车不摘车修范围：标记速度120km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换。其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。

1、属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任；

1、经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终到站；

1、属于客列检检查范围的保证安全运行到下一个客列检作业站。

1、故障车辆是否摘车由客列检确认并负责，车辆乘务员应服从决定。

1、地面动态检查系统包括TVDS、THDS、TPDS和TADS等，是客车运用维修体系的组成部分。

1、车辆段应设置TPDS和TADS复示终端，及时掌握分析本属运用客车的报警信息和检测信息，指导库列检对轮对、轴承故障进行预防检修。