271、若在较长的一段时间内,列车均会经过某信号机的一固定进路,而不会经过此信号机的其他进路,且该进路可以办理自动通过模式,为提高效率,减少不必要的重复的进路建立与取消,或调度运营的需要,可以设置此进路的( )。

联络线施工原则上两条线路涉及联络区域的动车及人工作业时间保持一致。

AA类作业涉及区间内的施工由车站值班员确认工完场清、设备恢复、注销手续正确后，向行调申请施工注销；
改正：值班员向施工负责人确认

如施工单位延误施工登记时间超过20分钟，施工批准人可根据实际情况取消该施工作业。
改正：超过15分钟

因特殊情况需取消施工、变更施工负责人、取消动车、延长施工时间、扩大施工区域等，计划申报部门应填写《施工变更申请单》，正线施工作业于施工前一天16:00前向总调所提报。
改正：于施工当日16:00前。

施工人员不经过轨行区到达异地车站进行施工的作业，可以用统一施工计划。
改正：应分别申报施工计划

施工区域划分以车站站台两端边缘为界，包含辅助线。
改正：包含辅助线或不含站线时应单独注明

周计划以周一至周日为一个周期。
改正：以本周六至下周五为一个周期。

专项施工是指可能造成行车安全隐患、运行效率降低、运营模式发生重大变化、造成重大运营服务影响的施工。

自动扶梯用于运载乘客及乘客携带的小件物品，可以运载大件物品，具体要求以《昆明市城市轨道交通乘坐规则》。 改正：不可以运载大件物品

值班员日常监控设备状态时，通过查看综合监控界面扶梯显示颜色判断故障（红色）、IBP盘扶梯运行指示灯（红灯不亮）。
改正：ISCS界面扶梯故障颜色为黄色