26、遇车组(车列)最外方人力制动机作用失效时,可顺延使用下一车辆人力制动机,车组(车列)两端仍须按规定采取防溜措施。( )(应知应会-《调细》第67条)

73、使用铁鞋防溜时,鞋尖须紧贴车轮踏面。使用车辆人力制动机时,必须处于制动状态;使用人力制动机紧固器时,须使车辆“排风”后方可进行。( )(应知应会-《调细》第63条)

72、调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。( )(应知应会-《技规》第280条)

71、编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。( )(应知应会-《技规》第306条)

70、使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后,首先进行试闸,再挂妥安全带。( )(应知应会-《行规》第53条)

69、禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。( )(应知应会-《行规》第55条)

68、在作业前给扳道员书面计划有困难时,可口头布置三钩,到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。( )(应知应会-《行规》第52条)

67、调动客车底转线推进运行须安装简易紧急制动阀,使用简易紧急制动阀后,及时通知车辆部门对车辆进行检查。( )(应知应会-《行规》第57条)

66、参加调车作业的人员应充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务。( )(应知应会-《技规》第279条)

65、越出站界调车时,出站调车通知书按时间计算,不受次数的限制,但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时,应收回出站调车通知书。( )(应知应会-《行规》第66条)

64、调车信号机开放后,不准变更。特殊情况必须变更时,通知调车组人员,并得到其回示后,方可关闭信号机。( )(应知应会-《行规》第59条)