71、编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。( )(应知应会-《技规》第306条)

28、不准不戴安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业。( ) (应知应会-《防止从业人员伤亡措施》第1条)

27、车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。( )(应知应会-《技规》第177条)

26、遇车组(车列)最外方人力制动机作用失效时,可顺延使用下一车辆人力制动机,车组(车列)两端仍须按规定采取防溜措施。( )(应知应会-《调细》第67条)

25、调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。( )(应知应会-《技规》第412条)

24、无线调车灯显设备由电务部门实行管、用、修一体化管理。( )(应知应会-《行规》第45条)

23、正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。( )(应知应会-《技规》第32条)

22、线路坡度超过12‰的区段,单机挂车不得超过5辆。( )(应知应会-《行规》第35条)

21、停留车距警冲标较近,连挂该车或车组有越出警冲标可能时,应通知道岔操纵人员开通尾部道岔后方准作业。( )(应知应会-《行规》第57条)

20、调车人员作业中可以携带手机,但不得接打电话。( )(应知应会-《防止从业人员伤亡措施》第2条)

19、出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道,禁止跟踪出站调车。( )(应知应会-《技规》第303条)