接头螺栓丝扣损坏或杆径磨耗超过3 毫米不能保持规定的扭矩应及时更换。

动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ） m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

轨道作业车定期保养是按规定的间隔时间、里程进行的以全面检查、调整、紧固、润滑和处理不正常状态为主要内容的周期性维护工作。定期保养周期为( )以先到者为准。

电化区段起重轨道车、起重轨道平车必须安装使用起重机构高度和水平（ ）装置，并保持状态良好。

当发动机工作小时数达（ ）小时，还需检查、调整喷油器行程和气门间隙达到规定值（冷调时进气门间隙为0.28mm，排气门间隙为0.58mm）。

当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员(列车调度员)，并按不超过（ ）km/h的速度运行至前方站。

涵洞如有满流情况时，可采用在入口处抬高管节及增砌漏斗形进口的办法处理，必要时应进行（ ）。

对于不易冲刷磨损的岩石，墩台基础应嵌入基本岩层不小于（ ）m（视岩层抗冲性能而定）。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.5条，隧道洞口应设置洞门。洞门仰坡脚至洞门端墙顶帽背的水平距离应不小于（ ）m。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.5条，隧道洞口应设置洞门。洞门端墙与仰坡之间的水沟底至衬砌拱顶外缘的厚度不宜小于（ ）m。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.5条，隧道洞口应设置洞门。洞门端墙顶面高出仰坡脚不小于（ ）m。