轨道作业车定期保养是按规定的间隔时间、里程进行的以全面检查、调整、紧固、润滑和处理不正常状态为主要内容的周期性维护工作。定期保养周期为( )以先到者为准。

接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补充和更换。

接头螺栓丝扣损坏或杆径磨耗超过3 毫米不能保持规定的扭矩应及时更换。

接头夹板双侧折断时，对夹板进行更换，其中绝缘接头夹板更换需要电务配合，用10.9级螺栓拧紧。在前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车。

接到工务处调度、车站有关通知。“110”核对确认地段后，立即通知设备管辖车间组织检查及相关工作；通知段值班领导及科室人员到指挥中心。

胶结、焊接钢轨作业属于Ⅰ级维修项目。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过120km/h，并及时进行永久处理。

检（养）修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化集中修理。

尖轨长度为6.25m 的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔：工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。

尖轨尖后200-450mm关键部位存在掉块的要及时更换，具体参见《修规》中钢轨轻伤标准。

尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时应及时修理或更换。