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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条 普速铁路探伤周期。使用焊缝探伤仪对正线道岔的（ ）每半年探伤检查1遍，其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查1遍。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号）第二条 钢轨探伤的基本任务是根据线路钢轨状态和伤损发展规律，有计划、按周期地对（ ）进行探伤，防止出现因伤损引起的钢轨突发折断，影响运输秩序和运输安全。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号）第八条 探伤车间工作职责包括制订（ ）月度探伤工作计划，掌握各探伤工区的日探伤进度。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号）第八条 探伤车间工作职责包括对管内钢轨伤损情况每月进行一次分析，对断轨情况（ ）。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号）第八条 探伤车间定期检查探伤工区现场工作情况，审核检查各种记录及表报。掌握（ ）。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第四十一条 大修施工地段探伤时要注意（ ），防止绊脚和碰坏仪器。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第四十五条 严冬、酷署季节合理安排作业时间，若遇到恶劣天气停止作业，途中遇有雷雨天气，应远离（ ）。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第四十四条 在隧道、桥梁避车时，人员、仪器应同时进入（ ）。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第四十七条 作业时要同去同回，必须清点核对（ ），无误后方可撤离现场。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第四十七条 高速铁路探伤仪探伤作业安全。凡上线进行探伤作业必须设好（ ），用符合要求的通讯工具进行联络。
