《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条　普速铁路探伤周期。使用焊缝探伤仪对正线道岔的（ ）每半年探伤检查1遍，其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查1遍。

钢轨打磨面最大宽度，轨头顶面中心线两侧各10mm区域内为（ ）。

钢轨打磨列车打磨，预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨，（ ）脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。

改建桥梁挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得小于（ ）m。

非风动卸砟车边走边卸时，确认溜下的道砟不妨碍行车，再以（ ）km/h速度边走边卸，并及时清理建筑限界内的道砟。

防爬支撑应与轨枕（ ）。

防爬支撑断面小于（ ）cm2，损坏、腐朽或作用不良。

防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近2根轨枕（ ）安装防爬设备。

防爬器和轨枕之间应设（ ）。

防洪工作按照集中领导、统一指挥、部门负责、（ ）的组织原则。

凡在铁路路堑上或安全保护区内的公路，公路机动车辆有可能冲（坠）入铁路限界的，均应设置（ ）护栏。