道岔质量评定应以组为单位，满分为 100 分，（ ）为合格。

可以对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业。

应加强调节器经常保养，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。

道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构。

道岔可动心轨辙叉伤损时，应整体更换。

安装铁垫板时应使轨底坡方向朝向轨道外侧。

最后一遍打磨应提高打磨功率或降低打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。

打磨前应对影响正常打磨操作地段尤其是影响轨距角打磨的因素进行调查，并预先采取措施，以保证钢轨打磨正常进行。

道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期不同。

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。

伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与焊筋接触。