道岔可动心轨辙叉伤损时，应整体更换。

高速铁路精测网分平面控制网和（ ）控制网。

高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点），第二级为轨道控制网（ ）。

道岔质量评定应以组为单位，满分为100分，（ ）以下为失格。

道岔质量评定应以组为单位，满分为 100 分，（ ）为合格。

线路保养质量评定应以千米为单位，满分为 100分，( )为合格。

线路保养质量评定应以千米为单位，满分为 100分，（ ）以下为失格。

线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（ ）以下为失格。

线路设备状态评定应以千米为单位，满分为 100分，（ ）为优良。

线路设备状态评定原则上（ ）进行一次。

车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过（ ）的测力轮对来测量。