应加强调节器经常保养，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。

道岔质量评定应以组为单位，满分为100分，（ ）以下为失格。

道岔质量评定应以组为单位，满分为 100 分，（ ）为合格。

线路保养质量评定应以千米为单位，满分为 100分，( )为合格。

线路保养质量评定应以千米为单位，满分为 100分，（ ）以下为失格。

线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（ ）以下为失格。

线路设备状态评定应以千米为单位，满分为 100分，（ ）为优良。

线路设备状态评定原则上（ ）进行一次。

车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过（ ）的测力轮对来测量。

线路动态评定以千米为单位，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（ ）。

峰值管理各项目偏差扣分标准Ⅲ级每处扣（ ）。