有列检作业的始发列车，技检时间内利用本务机车对列车制动机进行试验，在制动保压（最大有效减压量）状态下列车主管的压力1min内漏泄超过规定时，由司机与（ ）人员分别查找机车和车列原因及故障处理（机车与机后一位车辆软管连结状态由列检作业人员负责检查）。

旅客列车中途站摘挂车辆时，有客列检作业的车站，由客列检将调度命令转交车辆乘务员；无客列检作业的车站由车站作业人员将调度命令转交车辆乘务员。

旅客列车摘挂时，由车辆乘务员摘解风挡及电气连接线后，并在其监护下，方可进行车辆摘挂。

车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应立即报告司机。

旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘，挂工程师车的须在工程师室值乘。

车辆振动加速度与（）。

车轮轮缘具有（）的功能。

车钩由（）三个主要部分组成。

紧急制动阀是车辆（）部分的部件之一。

制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力部分是（）。

车辆空气制动装置的执行机构是（）。