在长大桥梁、隧道等处作业时必须两端车站设室内联系防护员，在桥梁或隧道两端设（ ）。

为加强营业线施工的组织领导，公司、各直管站段针对每次施工应成立相应的施工协调小组，各级施工协调小组成员要按分工到达指定位置，进行组织协调。

施工变更或延期时，施工方案须重新审批。

技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造、接触网集中修时，不应少于60分钟。

接触网段应加强对其他施工单位施工的监督配合，制定防护措施，加强施工全过程监督。

作业负责人可以兼任防护员。

铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，要坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织，按计划、有组织地进行各项施工，积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法，提高施工作业效率和质量。

行车通信业务是指列车调度语音通信、无线调度命令信息、无线车次号校核信息以及列控数据等与列车运行相关的信息传送业务和承载列车控制、CTC/TDCS、信号闭塞、5T、牵引供电远动、防灾监控等系统的网络通道。

普速铁路施工天窗技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造、接触网集中修时，不应少于90分钟。

同一区间同方向原则上每日能安排两次施工天窗。

普速铁路维修天窗，双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。