行车通信业务是指列车调度语音通信、无线调度命令信息、无线车次号校核信息以及列控数据等与列车运行相关的信息传送业务和承载列车控制、CTC/TDCS、信号闭塞、5T、牵引供电远动、防灾监控等系统的网络通道。

安全三宝是指（ ）、安全带、安全网。

维修作业坚持行车不施工和（ ）的原则。

防护距离原则上不得超过100米，大于100米时需增设（ ）。

现场维修实行计划性维修和（ ）两种模式。

当车站值班员必须转换道岔、排列进路时，室内防护人员提前（ ）分钟通知现场作业人员注意或撤离。

在现场作业中，未定岗的实习人员、雇佣人员必须在正式职工的带领下，并由正式职工担任现场（ ）才能上道。

在长大桥梁、隧道等处作业时必须两端车站设室内联系防护员，在桥梁或隧道两端设（ ）。

一个作业点需设一个防护员，防护员必须督促作业人员遵守集体作业制度，与作业人员一般保持（ ）米距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动或转移地点，每一处作业点的防护距离为以防护员为中心直径（ ）米范围。

在班前如发现驻站联络员精神状态不佳，施工负责人要立即撤换，并上报车间、（ ）。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（ ）和维修两类。