为加强营业线施工的组织领导，公司、各直管站段针对每次施工应成立相应的施工协调小组，各级施工协调小组成员要按分工到达指定位置，进行组织协调。

在长大桥梁、隧道等处作业时必须两端车站设室内联系防护员，在桥梁或隧道两端设（ ）。

一个作业点需设一个防护员，防护员必须督促作业人员遵守集体作业制度，与作业人员一般保持（ ）米距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动或转移地点，每一处作业点的防护距离为以防护员为中心直径（ ）米范围。

在班前如发现驻站联络员精神状态不佳，施工负责人要立即撤换，并上报车间、（ ）。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（ ）和维修两类。

营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、（ ）、施工日计划和维修计划。

担任防护工作时，不得兼做施工员和其他工作，必须掌握列车（ ），及时准确发出来车、下道信号，监督施工人员及时下道。

先防护后施工，严禁在无（ ）和施工负责人的情况下盲目施工。

设备管理单位发现设备故障时，应在《行车设备检查登记簿》登记，注明故障现象、（ ）、停用（封锁）设备等情况，经车站值班员签认后按规定处理。

进行行车设备检查时，应写明检查（ ）、姓名、时间。检查后检查人员应写明检查结果。发现设备故障或不良时应注明故障原因、故障现象及限制行车要求。

营业线施工是指影响营业线（ ）、设备使用和行车安全的各种施工。