(14)在工程中有时候会出现马歇尔试验的荷载—变形曲线的顶部很平坦的现象， 即荷载增加很小，变形却持续不断增大，致使对应于最大荷载(稳定度)处的变形(流值)很大，这种情况下，可以以最大荷载的( )对应的变形值作为流值，但应该在试验报告中如实说明。

**解析：** 本题考查的是沥青混合料马歇尔试验中对于特殊荷载—变形曲线（即峰值平坦型曲线）的数据处理规定。 1. **背景知识**： 在标准的马歇尔试验中，通常以荷载达到最大值（即稳定度 $MS$）时对应的垂直变形作为流值（$FL$）。此时，荷载-变形曲线有一个明显的峰值点。 2. **特殊情况分析**： 当沥青混合料的高温稳定性较差或某些特定配合比下可能出现“峰值平坦”现象。表现为：荷载达到最大值后，并没有迅速下降，而是维持在一个较高的水平，随着变形继续增加，荷载仅轻微下降或保持持平。这种情况下，最大荷载对应的变形区间很宽，难以确定唯一的“最大荷载点”，导致直接读取的流值偏大且不稳定。 3. **规范规定**： 根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）中 T0709-2011 沥青混合料马歇尔稳定度试验的相关规定： > 如果荷载—变形曲线出现顶部平坦现象，即荷载增加很小，变形却持续不断增大，致使对应于最大荷载处的变形很大时，可以以**最大荷载的 98%** 对应的变形值作为流值，但应在试验报告中如实说明。 4. **选项分析**： * A. 100%：即常规的最大荷载点，但在平坦区难以精确定位，且题目情境正是针对此情况下的替代方案。 * **B. 98%**：符合规范规定的替代取值标准。 * C. 90%、D. 85%：数值过低，不能代表材料在接近极限状态下的变形特性，不符合规范要求。 因此，正确答案为 **B**。