根据冬季作业特点和作业规律，必须认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针

列尾作业人员进行列尾装置的（ ）作业前，须得到车站值班员关于列车（车列）停妥的通知后，方可开始作业。

列尾装置捆绑实行影像留存制度。列尾装置安装完毕后，列尾作业人员应对（ ）等进行摄像或拍照，影像留存期应不少于一个月。

货物列车尾部安全防护装置分为普通、双模及可控列尾装置，由（ ）两部分组成。

（ ）不挂列尾主机。

使用普通、双模列尾装置的列车，运行途中更换本务机车、仅进行加减补机作业时，列尾装置“一对一”关系的建立和确认由（ ）负责,车站派人配合。

使用列尾装置的列车，列车尾部不得编挂（ ）。

列尾主机软管与车辆制动软管连结后自然垂降不得低于列车主风管最低位置，低于时将主机软管在（ ）上缠绕后再与车辆制动软管连结。

列尾主机的闪光标志在夜间有效视距大于（ ）米。

列尾主机、中继器检测合格后，超过（ ）小时未使用的，使用前需重新进行检测。

列车始发时使用的列尾主机含中继器、电池检测不合格或没有检测，定（ ）使用单位责任。