检车员到达指定分车位置，机后、尾部组长检车员向列检值班员报告（ ）车辆车号，列检值班员与系统编组信息核对首、尾车辆车号正确后回复。首、尾车号不符时，须与（ ）核对确认。

货车运用作业场须利用待检空隙时间和列车队中采用新技术的车型，组织开展“一班、一列、一辆”规范化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和事故应急救援演练活动。

工长、列检值班员、检车员、动态检车员等须定期参加身体健康检查，身体条件不符合岗位职务要求的，不得上岗作业。

对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在12h内报铁路总公司机辆部。

货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内，因设计、制造、修理原因造成的故障时，要及时报车辆段，车辆段向责任单位进行索赔，责任单位须按规定进行赔偿。

以打造标准化铁路货车为载体，铁路局集团公司要组织车辆段制定标准化货车运用作业场、标准化班组和标准化检车员考核评比办法，定期组织开展标准化评比活动和考核管理工作。

货车运用车间要制定所使用的设备、工具、量具、材料配件的配备标准和管理办法。

货车运用作业场使用的工装设备应符合国家和铁路总公司有关规定，设备安装调试合格后应进行运用验收，运用验收合格后方可投入正式使用。

扣留定检到、过期车时，如确因特殊情况需提前扣车时，须经铁路局集团公司货车主管部门批准。

在列检作业场所在车站以外的车站扣车时，扣修、回送信息由该区域内的列检作业场录入并上传。

扣修厂、段修到、过期的铁路货车，须通过扣车信息系统申请铁路货车检修车调度命令，铁路货车检修车调度命令号作为《检修车回送单》中的回送命令号，请令内容须与《检修车回送单》相关内容一致。