货车运用作业场须利用待检空隙时间和列车队中采用新技术的车型，组织开展“一班、一列、一辆”规范化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和事故应急救援演练活动。

检车员到达指定分车位置，机后、尾部组长检车员向列检值班员报告（ ）车辆车号，列检值班员与系统编组信息核对首、尾车辆车号正确后回复。首、尾车号不符时，须与（ ）核对确认。

微控试风装置端组长先关闭（ ）折角塞门，排除微控试风装置系统余风，再关闭试风装置（ ）折角塞门，将车辆端延长软管缓慢摘解后，加堵定位存放。

未挂列尾装置的列车制动软管吊起规定：上作用车钩用（ ）铁线，将车辆制动软管吊在（ ）车钩托梁螺栓处捆绑牢固。

以列车运行方向左侧为（ ），右侧为（ ），正面为正号检车员，背面为负号检车员。

作业人员出场行走应按照本作业场规定的安全行走线路统一行走，需（ ）成列，（ ）手指，所有人确认。

作业完毕（ ）安全停车信号后，工长（组长）组织（ ）列队归所。

凡执行本规程的过程中，遇有本规程规定不明确、无具体要求或与现场实际情况有出入时，由铁路局集团公司组织研究，

横过线路和道口时，注意瞭望来往机车、车辆，执行“（ ）、（ ）、（ ）、（ ）”人身安全制度。

始发列车一列作业作业介绍内容包括（ ）

以下哪项属于始发列车一列作业程序、标准及示范的内容（ ）