无列尾货物列车尾部风管未吊起，在半自动闭塞区段应（ ）、（ ）、（ ）。

制动机故障的关门车和装运货物需停止制动作用的关门车，在现车系统及运统1记事栏中标记符号均为“（ ）”。

直接后部摘车时，车站值班员需使用列车无线列车通信设备向本务机车司机传达清楚直接后部摘车辆数、（ ）。

正线严禁停留保留（停运）列车；有效长范围内实际坡度有超过（ ）坡道的线路上严禁保留（停运）列车。

站内有多个列尾主机安装作业时，由（ ）确定安装顺序。

站场图界面“线路”的状态显示-轨道区段有车或发生故障时，显示（ ）。

站场图界面“线路”的状态显示-轨道区段空闲且在锁闭状态时，显示（ ）。

站场图界面“线路”的状态显示-轨道区段分路不良时，显示虚线或在线路上下显示( )线框。

站场图界面“道岔”的状态显示-反位时，道岔名称显示( )或开通位置显示( )短线。

站场图界面“道岔”的状态显示-定位时，道岔名称显示( )或开通位置显示( )短线。

在中间站到发线与调车线上(含伊春、福利屯、红兴隆、富锦站），长时间（超过（ ）小时）停留的车辆（包括无动力停留的路用列车）也视为保留列车。