提供优质的乘客服务是运营管理的核心，在提供服务的过程中，应该做到“三多”、“四到”，以下属于“三多”的是 （ ）。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，列车退出服务在辅助线时，待（ ）确认调查取证完毕之后，由行调指定相关车站安排人员上车回收乘客遗留物品，乘客遗留物品交由相关车站处理。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，车站工作人员将踩踏情况及时汇报行调、客运综合值班员，并请求（ ）支援。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，行调接报区间列车车厢内发生乘客恐慌，立即向（ ）车站通报，指令车站做好列车清客等应急准备工作。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发在站停列车内时，列车清客完毕后，保持现场，组织列车退出服务，配合（ ）调查取证。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发在站停列车内时，若车站工作人员发现时，立即按压紧停按钮，同时向司机驾驶端方向显示紧停手信号，向（ ）汇报情况。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发在站停列车内时，若车站工作人员发现时，立即（ ），同时向司机驾驶端方向显示紧停手信号，向车控室汇报情况

乘客恐慌及踩踏事态不可控|危及人身安全时，车站组织（ ）等人员在保证自身安全的情况下进行全站疏散并关站；车站须及时汇报行调。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，如获知事件由市民或乘客引起，车站工作人员在确保自身安全前提下，尽量控制肇事者，交（ ）调查处理。

发生乘客恐慌及踩踏事件时，车控室应第一时间联系( )。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，（ ）不是车控室第一时间要上报的对象。