624.无缝道岔铺设前应埋设位移观测桩,设置观测标记。( )

225.电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线,在( )内侧2m处应设安全区域标志。

224.站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面2. 5m高处均要设白底黑字( )并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电专业人员现场监护。

223.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分 ( )m范围以内,具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统;不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于10Ω。

222.发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近( ),在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。

221.新建电气化铁路在牵引供电设备送电前( )天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守本规则相关规定。

220.电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。

219.从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当( )。

218.生产经营单位发生生产安全事故后,以下说法错误的是( )。

217.生产经营单位的从业人员( )了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施。

216.关注从业人员的身体、心理状况和行为习惯,加强对从业人员的心理疏导、精神慰藉是防范( )导致事故发生的安全生产重要举措。