224.站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面2. 5m高处均要设白底黑字( )并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电专业人员现场监护。

625.无缝道岔可做单独设计。

624.无缝道岔铺设前应埋设位移观测桩,设置观测标记。( )

623.无缝道岔铺设锁定轨温超出设计锁定轨温范围时,焊联前应作应力放散或调整。( )

622.无缝道岔铺设要求,在锁定轨温范围内铺设时,要求限位器居中。

621.无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设锁定,不宜进行应力放散。( )

620.无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。

619.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,出现实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,必须做好放散或调整工作 。

618.无缝线路的优点是减少材料消耗,降低维修费用。 ( )

617.无缝线路的优点与普通线路相比较,消灭了钢轨接头,因而具有行车平稳,提高旅客舒适度。

616.无缝线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。