列车在折返站无折返图标显示，无法采用自动折返时，司机确认列车对标准确，车门屏蔽门关闭且锁闭，推荐速度正常后可采用 AM/CM 模式进行人工折返。（ ）

热备车司机担当调车任务时，场段加开列车上线时间为（ ）分钟。

在CBTC控制状态下可以实现90S的列车追踪间隔，在BM固定闭塞控制状态下可以实现( )S的列车追踪间隔。

取得车站单方向发出的第一张路票的列车为首列车，车站行车值班员应在首列车的路票左上角加“首限速 ( )km/h”字样；

( )联锁区联锁失效时，行调可视情况对故障影响区域使用电话 闭塞法组织行车或采取停运等措施。

当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风（通风量为 4000 m3 /h）和紧 急照明由蓄电池供电，能够维持( )min。

ITC控制状态下可以实现最小为（）S 的列车追踪间隔。

桃花潭站-新筑站共（）座车站为高架车站，除香湖湾站为岛式站台，其余均为侧式站台。

限速运行方案原则上“谁提出谁保存”，应在取消限速后至少保存（）个月。

电客车反向运行，遇ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以（）模式运行。

对于正在进站的CTC列车，如列车不能施加常用制动在站外停车时，列车会产生紧急制动，此时司机须及时报告行调，司机与车站确认站台及前方无异常之后，采用（）模式进站。