当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风（通风量为 4000 m3 /h）和紧 急照明由蓄电池供电，能够维持( )min。

电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站（相对于运行方向）清客，空车前往救援。

当紧急情况车站需要扣车时，由车站人员在IBP盘或站台上操作紧急停车按钮，并及时通知司机及行调。

运营分公司未接管的车辆、信号设备原则上安排在试车线上进行，达到相应的功能要求，方可申请到运营正线进行调试，但尽量减小对正线运营的影响。

每周一至周五，按照时刻表高峰期及列车上线时段以外的时间可以在正线驾驶列车

列车在折返站无折返图标显示，无法采用自动折返时，司机确认列车对标准确，车门屏蔽门关闭且锁闭，推荐速度正常后可采用 AM/CM 模式进行人工折返。（ ）

如遇特殊原因需对已发布的计划进行变更或取消时，非当日计划比照临时补修计划流程办理。

施工负责人登记请点施工的车站称为辅站。

黄色风险（一般风险）：轻度（或显著）危险，需要进行控制整改。

风险是风险点的特性，风险点是风险的载体。

A级一般隐患造成人员重伤，或者造成 1000 万元以上 5000 万元以下直接经济损失，或者造成连续中断行车 2 小时。