某日，机组执行某机场的盘旋进近，开始仪表进近的目视盘旋机动后，在三边
转四边时进入了低云。请问机组该如何决断？如果要复飞，该如何实施复飞程 序？

减噪音离场程序分哪两种？请分别简叙。广州机场的减噪程序属于哪一种？

某日，机组执行某机场NDB进近，该NDB台经校验后指示较为准确。程序转弯时
管制员给出指令“可以NDB进近，目视跑道报告”。此时机组由于没有考虑四边 顶风，导致过FAF点时偏五边左侧8度。为建立合适的下降剖面，机组刚过FAF就 立即按高度下降。请问这样做正确吗？为什么？

某日，机组在某机场执行VOR进近，飞过FAF之后到达MAPt复飞点之前，由于某
种原因管制员指挥机组复飞，请问机组该如何实施复飞？为什么不可以提前转 弯？

某机场公布有减噪音进近程序，我们是不是一定需要遵守呢？如果不是，请列
出哪些情况不需要遵守？

某机组执行航班任务，航路中听从管制员指挥从7200米上升到8400米过程中，
突然听到TA语音告警“TRAFFIC TRAFFIC"。机组立即脱开自动驾驶操纵飞机试 图进行目视避让。请问机组的这个动作正确吗？为什么？

某日，机组执行某机场的盘旋进近，开始仪表进近的目视盘旋机动后，在三边
转四边时进入了低云。请问机组该如何决断？如果要复飞，该如何实施复飞程 序？

某航班进入下降阶段，管制员指挥机组从8400米下降到6600米，并告知前方有
6300米的低空相对，机组要注意保持好6600米。机组下降开始后一直保持超过 2500的大下降率，请问这样的下降方式合适吗？应该怎样？为什么？

机组在北京执行36L号跑道ILS进近，建立ILS进近后，主飞驾驶员操纵飞机偏离
了航道1个点，请问现在飞机是否在保护区内？为什么？

现在航空公司都非常注重SOP标准操作程序，要求严格按照SOP飞行。SOP指定了
任务和动作的顺序，可以为飞行人员提供指导以确保实施飞行程序的安全、效 率、合理和可预测的方法。那么实施的SOP时，我们认为SOP应清楚地表述哪些 内容？

通常沿起始进近航段至中间进近定位点，程序设计会提供航迹引导，该引导遵
循最大切入角限制。精密进近时最大切入角限制为90度。请问非精密进近时最 大切入角限制为多少度？