时速160公里动力集中动车组中，（ ）为带司机室的动力车。

在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由随车机械师在救援列车开来方向,距离列车不小于( )处人工进行防护,不再放置响墩防护。

在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由( )在救援列车开来方向人工进行防护,不再放置响墩防护。

在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组在距被救援列车不小于( )m处停车,与被救援列车联系确认后进行作业。

在非集控站及转为车站控制的集控站,司机应向( )报告有关行车工作。

在动车组列车运行时段内,特殊情况需开行路用、救援列车(利用动车组、单机担当救援时除外)时,列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速( )运行。

在动车组故障处置过程中,动车(车辆)段应急指挥中心应及时向( )动车调度报告处置情况,发生局动车调度应与配属局动车调度和配属段应急指挥中心密切联系。

在动车调度工作中,下级动车调度必须( )上级动车调度指挥。

在车站发生影响旅客服务的突发情况,由站长、客运值班员或( )及时向客服调度员汇报。

在车站、区间临时停车上、下人员调度命令的发布须经( )准许。

在不得已情况下,列车必须在区间退行时,列车调度员须扣停后续列车,并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师(车辆乘务员)或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动装置(紧急制动阀)或通知司机,使列车停车。列车退行速度不得超过( )km/h。