CRH380BL型动车组的MVB网络采用的是（ ）拓扑结构。

CRH380A(L)型动车组空气弹簧橡胶座、橡胶堆检查标准与剥离深度无关,当剥离长度超过( )时进行更换。

CRH380A(L)型动车组空气弹簧橡胶座、橡胶堆对龟裂长度为( )以上、深度3mm以上,或者龟裂宽度扩至5mm以上的部件进行更换。

CRH380A(L)型动车组客室侧门门板内侧与立罩之间无摩擦、刮蹭,通常其间隙不小于( )。

CRH380A(L)型动车组客室侧门开关门过程中,上滑轮及携门架不与周围车体发生干涉、刮碰,携门架在上滑轮上的安装螺栓与复位弹簧座之间的间隙不小于( ),下侧螺栓头与车体的间隙不小于( )。

CRH380A(L)型动车组救援用电源装置性能测试作业中,在回送用电源的插座上连接救援用直流电源,调整输入电压在DC110V(1±5%)范围内,测量回送用电源变流器上输出电压应在( )(1±5%)范围内。

CRH380A(L)型动车组救援用电源装置性能测试作业中,确认VCB断开,受电弓降下制动手柄移至( )位,断开司机室配电盘中的机车电源断路器LMPN。

CRH380A统型动车组进行头罩开闭机构检查及润滑作业,打开头罩时,进入司机室,按下( )按钮,车下确认该端头罩打开动作良好。

CRH380A(L)型动车组进行受电弓检测及清洁作业时,蓄电池电压须保持在( )V以上。

CRH380A(L)型动车组接地碳刷取出后,使用游标卡尺测量碳刷磨耗面至根部长度,碳刷长度小于( )时需更换。

CRH380A(L)型动车组接地电阻检查中断开2500和2500A线,测量接地电阻阻值,阻值为( )。