《广州局集团公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》规定，不同车型单列动车组列车换乘时，救援动车组视现场情况，手动开启前进方向（ ）车门与故障动车组相遇的（ ）车门对齐，组织旅客换乘。必要时可采用应急梯组织旅客换乘。

《集团作业标准》普速列车长身体素质：身体健康，五官端正，持有健康证明。

餐车经营的食品原料应实行地面细加工，定制定量成品包装，净菜上车，分类，规范贮存，加工前应查验其品质，保证质量安全。

残疾军人证新证编号为9位，前2位为汉字，其中第1位为各省区市简称（其中新疆生产建设兵团为 “兵”），第2位为残疾人员类别。残疾军人为 “军”、伤残人民警察为“警”、伤残预备役人员为“预”、伤残民兵民工为“民”、因公伤残人员“公”。第3位为字母，代表地市（由各省区市在优抚信息管理系统中通过编号前缀设置模块进行一次性预设)，后6位数字由信息系统按编号规则自动生成。

动车组在普速铁路运行，发生突发情况时，客运应急组织应比照普速铁路应急处置办法执行。

值乘期间，除列车长因工作需要外，严禁任何非餐车工作人员进入内厨。

站车音视频播放应坚持“思想性、艺术性、计划性、针对性”相统一的原则。

单列动车组为固定编组，不得解编。

运输生产过程中因违反规章制度、作业标准、劳动纪律等，产生危害程度较大，可能危及高铁或旅客列车安全，以及造成人员伤亡的安全隐患，界定为安全红线问题。

每日事故的统计时间，应以实际时间为准，即以零点改变日期。

始发站和中间站应打印全列“未置换席位信息”（短编组列车1份，长编组列车2份）交列车长，便于列车长全面掌握调整后无席位旅客的具体情况，做好相应服务工作。