77.遇开放的进站(进路)、出站(进路)信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员)。

114.在长大下坡道行驶时，司机应适时使用制动机，防止超速，不得关闭发动机，机械传动轨道作业车不得()运行。

113.遇调车进路未排列至到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，正副驾驶应根据车站值班员【信号员】告知的”×号【××号接触网作业车或××次】，D××信号关闭，注意停车”提示，对进路上调车信号()确认呼唤。

112.在调度集中控制区段()方式车站( )发车前，确认行车凭证正确、发车条件完备后，起动列车。

111.GYK、列车无线调度通信设备应()，严禁擅自关机或变相关机。

110.对GYK数据进行转储，关闭发动机，使用()对车辆进行全面检查，做好调整、紧固、润滑、清洁保养工作，发现问题及时处理或报修。

109.轨道作业车在区间作业停车时，不得熄灭发动机，正副驾驶不得同时离岗，并将列车制动主管减压()以上，使列车保持制动状态。

108.轨道作业车进入施工地段时，驾驶人员应根据调度命令在防护地点处停车，根据施工负责人的要求，按()办法，进入指定地点。

107.进入封锁区间时，接到列车调度员【车站值班员】进路开通好了的通知后，在高铁区段出站信号不能点灯，且机车信号不接码，轨道作业车在运行进路()须一度停车，确认道岔开通位置正确后，方可继续运行。

106.向封锁区间开行路用列车时，驾驶人员凭()进入封锁区间，驾驶人员共同确认列车车次、停车地点、到达车站的时刻及限速等有关事项。

105.列车运行途中，遇交付揭示、GYK运行揭示数据、地面移动减速信号牌、列车无线调度通信设备通知的限速值、限速地点等不一致时，驾驶人员须按导向安全原则，以()和最长限速距离控制列车运行，并立即报告车站值班员或列车调度员，做好记录。