111.GYK、列车无线调度通信设备应()，严禁擅自关机或变相关机。

80.在显示停车信号的信号机前，须在信号机前安全距离停车。列车在进站、接车进路、通过信号机前停车时，距离信号机不得少于300m，距离出站信号机不得少于50米。

79.轨道作业车出乘时，机班应共同阅读、核对运行揭示，对涉及信号、联锁、闭塞停用的运行揭示应重点预想行车凭证、注意事项等，杜绝带疑问出乘。

78.列车运行途中，机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转时，司机应立即将停车或空转的地点向就近车站值班员报告并作好记录。

77.遇开放的进站(进路)、出站(进路)信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员)。

76.遇开放的出站(进路)信号机降级显示时，司机可按照信号机的显示运行，并将情况通知车站。

75.列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

74.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

73.列车发生火灾、爆炸时，除迅速通知消防部门前往扑救外，还应通知公安部门，必要时通知医疗部门。

72.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点)。

71.复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，不得后退，根据现场需要沿顺岔方向缓缓移动。