59.施工、天窗修时段内，施工单位应按规定对封锁区段设置防护，自轮运转特种设备移动时不得越出封锁区段，确需越出封锁区段时，在越出封锁区段前必须得到施工负责人的同意，在车站准备好进路并执行”问路式”调车规定后方准动车。

8.站线是指()、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

7.当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过()km/h的速度运行并报告车站。

6.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车构成一般()事故。

5.施工、天窗修实施前()，自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将”普速铁路作业时段自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(中间站站长、车间主任)。

4.根据施工、天窗修作业计划，由施工负责人负责在”()”中”行车方式”栏内注明转线经由调车信号机(含出站兼调车信号机，下同)的行车方式。

3.在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用()自动闭塞。

2.复示信号机以()为定位。

1.()是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

124.轨道作业车的解列、连挂地点应选择在平直线路或坡度和曲线外轨超高较小的地段，严禁()连挂。

123.施工作业完毕后，驾驶人员须确认作业机构复位正确，安全护栏锁闭良好，无侵限或超限处所，使用()检查连接状态及车辆走行部是否达到运行状态。