151.车站临时停车时，不得熄灭发动机，驾驶人员不得同时离岗，并将列车制动主管减压()以上，使列车保持制动状态。

128.清筛机起道高度不宜超过()(在道床厚度不足的特殊地段可适当提高)。

127.道岔打磨区域为道岔及其前后不小于()。

126.道岔维修捣固作业范围包括岔区及其前后各()的线路

125.大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间隔不得小于()。

124.连挂作业时，动车必须在距被挂车()处两度停车，检查钩销及风管，确认良好后方准连挂。

123.曲线地段线路方向的整正应采用轨道几何状态自动校正装置自动拨道或查表输入修正值用手动拨道。按精确法进行拨道时，应每隔()提供准确拨道量。在长大直线地段，应采用激光准直系统进行拨道。

122.在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于20mm时，应至少()进行起道、捣固并进行稳定。

121.在有砟桥上，枕下道砟厚度不足()时严禁进行捣固作业。

120.GYK当机车信号为红黄灯闪、运行速度低于()km/h时，自动进入”引导进站”模式，DMI窗口左上角显示”引导进站”。

119.确认具备发车条件，按压【解锁】+【确认】键，DMI屏幕左上角显示”绿色许可证”。GYK解除对故障停用信号机的停车控制，按道岔限速控制运行，控制曲线在前方()闭口。