113.各项机能完毕后，正驾驶将单阀置全制位，自阀置最大减压位，确认制动缸压力不小于300kpa后，撤出防溜措施，并放在规定的安全位置。副驾驶在《轨道作业车工作日志》上记录撤除时间，将GYK设置为()模式，在副驾驶的指挥下进行前后走车试验，不得退行。

166.运行中接收到调度命令时，如对发令时间、车次、内容等有疑问时，须立即向()询问。

165.在得到车站值班员进路准备好了的通知，确认调车信号开放后，将GYK转为【调车】模式，运行至首架调车信号机前不少于()处一度停车，严格执行”探头手比，呼唤应答”制度。

164.驾驶人员出乘在0:00~6:00之间值乘的，出乘前12h内待乘休息不少于()。

163.驾驶人员出乘作业一次连续工作时间(包括出、退勤时间)不得超过()。

162.轨道作业车出乘前()启动发动机。

161.遇有天气不良等情况(应适当降低速度)，瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上推进运行时不准超()。

160.遇有天气不良等情况(应适当降低速度)，瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过()。

159.调车作业时，停车位置距前方信号机不足()且瞭望不清时，副驾驶应下车或到后端车门(窗)处确认，并注意避让邻线列车。

158.遇道机联控、机守联控呼叫3次无应答时，应及时降速至瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过()，并报告就近车站值班员(列车调度员)。

157.进站停车时，轨道作业车的停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据，应在距关闭的信号机或线路终端()前停妥，采取制动保压。