159.调车作业时，停车位置距前方信号机不足()且瞭望不清时，副驾驶应下车或到后端车门(窗)处确认，并注意避让邻线列车。

120.GYK当机车信号为红黄灯闪、运行速度低于()km/h时，自动进入”引导进站”模式，DMI窗口左上角显示”引导进站”。

119.确认具备发车条件，按压【解锁】+【确认】键，DMI屏幕左上角显示”绿色许可证”。GYK解除对故障停用信号机的停车控制，按道岔限速控制运行，控制曲线在前方()闭口。

118.距连挂点公里标大于等于()时，区间作业编组限速值取40km/h

117.以进站或反向进站信号机前()为目标点控制停车。进站信号机前收到允许信号，弹出进站信号确认提示窗口，选择”确定”后，按正常监控模式控制，否则按停车控制。

116.半自闭区间按模式限速值(信号灯限速为白灯限速)控制运行，以进站信号机前()处为目标点控制停车。

115.当机车信号变化时，发出语音提示，按变更后的机车信号控制，否则在进入常用制动限速曲线前()，语音及DMI窗口提示”前方信号确认!”。

114.当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯转白灯时，限速曲线在前方()关闭。

113.各项机能完毕后，正驾驶将单阀置全制位，自阀置最大减压位，确认制动缸压力不小于300kpa后，撤出防溜措施，并放在规定的安全位置。副驾驶在《轨道作业车工作日志》上记录撤除时间，将GYK设置为()模式，在副驾驶的指挥下进行前后走车试验，不得退行。

112.GYK区间作业进入模式中的”作业区间限速”是指()间所允许的限速。

111.将大闸手柄置运转位，观察列车管压力到()左右。选择”常用自检”，按【确认】键，GYK输出常用制动信号，语音提示”常用制动”两遍，屏幕左上角显示”常用自检”，状态栏”常用”灯点亮。