165.在得到车站值班员进路准备好了的通知，确认调车信号开放后，将GYK转为【调车】模式，运行至首架调车信号机前不少于()处一度停车，严格执行”探头手比，呼唤应答”制度。

114.当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯转白灯时，限速曲线在前方()关闭。

113.各项机能完毕后，正驾驶将单阀置全制位，自阀置最大减压位，确认制动缸压力不小于300kpa后，撤出防溜措施，并放在规定的安全位置。副驾驶在《轨道作业车工作日志》上记录撤除时间，将GYK设置为()模式，在副驾驶的指挥下进行前后走车试验，不得退行。

112.GYK区间作业进入模式中的”作业区间限速”是指()间所允许的限速。

111.将大闸手柄置运转位，观察列车管压力到()左右。选择”常用自检”，按【确认】键，GYK输出常用制动信号，语音提示”常用制动”两遍，屏幕左上角显示”常用自检”，状态栏”常用”灯点亮。

110.运行中，当发现传动、走行及基础制动装置等部件有异常时，()。

109.轨道作业车应按()对车轴、车钩等部件进行探伤。

108.带道司机须携带运行区段内相关技术资料并将()的运行揭示并交予驾驶人员，共同核对正确。

107.附挂运行途中，监控人员应随时观察车辆状况，防止运行途中部件松脱、抱闸运行、热轴等情况发生，发现异常采取()措施并汇报。

106.无动力附挂运行前，明确转移计划及监控方案，指派胜任的()，明确监控作业要求。

105.本务与补机交换牵引权操作时，严禁本补司机()，防止发生溜逸。